TM44 Firmware 1.23

Die Änderung „unter der Haube“ ist deutlich größer als die Versionsnummer vermuten lässt. Das interne Timing wurde komplett angepasst. Im Prinzip sollten Sie das nicht bemerken, aber der Zweck ist unter anderem, um in einem nächsten Schritt mit mehr und längeren DCC-Paketen arbeiten zu können. Das ist noch nicht möglich, aber der aktuelle Wandel ist eine Voraussetzung dafür.
Aus diesem Grund ist TM44 1.23 absolut inkompatibel mit älteren Versionen der TM44-Firmware und auch absolut inkompatibel mit aktuellen TM-H-Versionen.

Eine Änderung, die Sie bemerken werden, ist, dass die Treiber des TM44 auf zwei Arten gesteuert werden können, wenn Sie mit Pulsweitenmodulation fahren ("analoger Betrieb"): Fast Decay und Slow Decay. Ohne auf die technischen Unterschiede einzugehen, der Effekt ist, dass Slow Decay bei kleinen Skalen ein deutlich besseres Langsamfahrverhalten zeigt. Es ist in Spur Z sehr auffällig und angeblich auch in vielen Modellen in Spur N. In Spur H0 kann ich kaum einen Unterschied feststellen. Siehe auch diesen ausführlichen Thread
Standardmäßig befindet sich das TM44 1.23 im Fast Decay. Die Gründe sind:

• Slow Decay führt zu unterschiedlichen Geschwindigkeitskurven analoger Züge und ein Upgrade würde sonst eine Neukalibrierung erfordern.
• Der TM-H kann aufgrund von Hardwarebeschränkungen (einschließlich aller zukünftigen Firmware-Versionen des TM-H) nur im Fast-Decay-Modus betrieben werden.

Sie können das TM44 durch Konfiguration auf Slow Decay umschalten mit DinamoConfig. Dafür benötigen Sie DinamoConfig 1.41.

TM44 Firmware 1.24

Die Art des Einlesens von Belegtmeldern wurde angepasst. Es hat sich herausgestellt, dass die Methode der Version 1.23 in meinem Demo-anlage sehr selten zu falsch-positiven Erkennungen führte. Der Prozess ist jetzt weniger aggressiv und verringert die Wahrscheinlichkeit von Fehlmeldungen.